Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные работы и документация
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж автовесов усл. 55 000 ₽
Техническое обследование конструкций и фундаментов весов перед демонтажем усл. 25 000 ₽
Устройство временных защитных ограждений и сигнальной разметки опасной зоны м2 350 ₽
Демонтаж металлоконструкций автовесов
Демонтаж грузоприёмной платформы с разборкой на секции (газорезка, гидроножницы) т 8 500 ₽
Разборка продольных и поперечных стальных балок основания весов т 8 100 ₽
Демонтаж рельсов, направляющих и ограничительных упоров м.п. 1 350 ₽
Демонтаж навеса над весами (металлокаркас, профлист) с сохранением годных элементов м2 210 ₽
Разрушение железобетонных оснований и пандусов
Разрушение монолитного железобетонного фундамента весов гидромолотом (масса экскаватора от 3 т) м3 5 100 ₽
Разрушение подферменных тумб и опорных столбиков гидромолотом (до 3 т) м3 3 200 ₽
Демонтаж железобетонных въездных пандусов экскаватором с ковшом м3 280 ₽
Фрагментирование крупногабаритного бетона бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Демонтаж весоизмерительного оборудования и автоматики
Демонтаж тензодатчиков с узлами встройки и соединительных коробок (с маркировкой) шт. 1 900 ₽
Демонтаж весового терминала, шкафов управления и контроллеров шт. договорная
Демонтаж кабельных трасс и слаботочных сетей весовой системы м.п. 120 ₽
Демонтаж вспомогательных сооружений
Разборка весовой будки операторской (кирпич, блоки) вручную с сохранением материала м3 680 ₽
Демонтаж ограждения из профлиста на металлокаркасе м2 120 ₽
Демонтаж металлических ворот и калиток в зоне весовой шт. договорная
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Погрузка бетонного боя и ж/б обломков экскаватором с погрузочным ковшом м3 55 ₽
Вывоз бетонного боя самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Сортировка и разделка металлолома на площадке (чёрный / цветной) м3 140 ₽
Сдача и вывоз металлолома с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Вывоз смешанного строительного мусора м3 580 ₽
Специализированные работы и сопутствующие услуги
Алмазная резка железобетонных фундаментов канатной пилой (при необходимости сохранения части основания) м.п. 11 500 ₽
Обеспыливание при демонтаже водяным распылением м3 65 ₽
Временное усиление конструкций, примыкающих к весам (при необходимости) усл. договорная
Оформление исполнительной документации и актов скрытых работ усл. 9 000 ₽

Демонтаж автовесов в Твери

Демонтаж автовесов — это комплексная услуга, которая включает полный цикл работ по разборке автомобильных весовых платформ, тензометрических датчиков, соединительных коробок, кабельных линий и вспомогательных конструкций. В зависимости от типа объекта — встраиваемые, рамные или комбинированные весы — технология выполнения работ может меняться, но конечная цель всегда одна: безопасно и аккуратно освободить площадку от весового оборудования без повреждения коммуникаций и соседних конструкций. Такая услуга востребована на самых разных объектах: при реконструкции складских терминалов, замене устаревшего весового хозяйства на автозаправочных станциях, в логистических центрах, на элеваторах, предприятиях пищевой и перерабатывающей промышленности, а также при освобождении территорий под новое строительство.

Типовые причины обращения за демонтажем автомобильных весов связаны с физическим износом оборудования, изменением требований к точности взвешивания, необходимостью переноса весовой площадки в другое место или полной ликвидацией объекта. Часто решение о демонтаже принимается после проверки состояния фундамента, поскольку просадка основания или нарушение геометрии платформы делают дальнейшую эксплуатацию небезопасной. В ряде случаев весы демонтируются для проведения поверки или капитального ремонта с последующей установкой, но такие задачи требуют особенно бережного подхода и четкого соблюдения технологии.

Поручать демонтаж автовесов следует исключительно подготовленным исполнителям, поскольку на первый план выходят не только производительность, но и безопасность. Весовое оборудование имеет значительный вес, сложную электрическую схему и чувствительные измерительные элементы, которые легко вывести из строя при неаккуратном обращении. Кроме того, работы часто ведутся на действующих предприятиях, где требуется минимизировать простои и исключить риски для основного производства. Специалисты заранее анализируют конструктивные особенности, состояние крепежа и доступ к узлам, выбирают оптимальную технологию демонтажа и применяют средства индивидуальной защиты, что позволяет провести работы без травм, аварий и повреждений сопутствующих конструкций.

Порядок работ и используемая техника

Общий порядок демонтажа автовесов строится по единому алгоритму, который адаптируется под особенности каждого объекта. Первый этап — визуальный осмотр и контрольное взвешивание (если оборудование еще находится в эксплуатации), чтобы оценить фактическое состояние несущих балок, сварных швов и опорных узлов. Затем выполняются отключение питания и разборка электрической части: снимаются терминалы, индикаторы, кабели и распределительные коробки. На следующей стадии откручиваются анкерные болты, отсоединяются тяги и ограничители перемещений, после чего платформа отделяется от фундаментных конструкций. Завершающим этапом становится разборка самой платформы на секции, демонтаж фундаментных рам и вывоз всех элементов с площадки.

В работе используется как ручной инструмент — ключи, съемники, домкраты, болторезы, так и специализированная техника, необходимость которой определяется условиями доступа и массой конструкций. В одних случаях достаточно лебедок и ручных талей, в других применяются автокраны и фронтальные погрузчики. Важно, что выбор техники происходит после детального обследования объекта: учитываются габариты проездов, наличие навесов, состояние подъездных путей и возможность размещения грузоподъемного оборудования на площадке. При этом все работы ведутся с соблюдением строгих правил безопасности: используются страховочные приспособления для работы на высоте, ограждения опасных зон, средства сигнализации и четкие схемы строповки тяжелых секций. Особое внимание уделяется правилам обращения с тензодатчиками — их снимают в последнюю очередь и упаковывают отдельно, чтобы избежать механических повреждений.

Помимо непосредственно разборки, важной частью порядка работ является сортировка и маркировка всех узлов, если планируется последующий монтаж на новом месте. Это позволяет существенно сократить сроки восстановительных работ и избежать ошибок при сборке. Если же весы утилизируются, то производится разделение материалов: черные и цветные металлы, пластиковые и резиновые элементы направляются на переработку согласно экологическим нормам. Таким образом, четкая последовательность действий и использование подходящей техники гарантируют контролируемое выполнение демонтажа без простоев и дополнительных затрат.

Демонтаж автовесов: условия и цены

Условия демонтажа автовесов определяются индивидуально для каждого объекта, поскольку на сложность и трудоемкость работ влияет целый ряд факторов. В первую очередь это объем работ: разборка небольшой платформы длиной до 10 метров и демонтаж многопролетных конструкций с несколькими измерительными секциями — это принципиально разные задачи по времени и количеству задействованных специалистов. Второй ключевой фактор — сложность доступа к объекту. Ограниченное пространство, работа в стесненных условиях действующего цеха или необходимость использовать специальные приспособления для обхода инженерных сетей увеличивают подготовительный этап и требуют более детальной организации процесса.

Состояние объекта также вносит коррективы в условия проведения работ. Коррозия крепежа, деформация несущих элементов или заливка фундамента бетоном могут потребовать дополнительных операций по высверливанию, резке металла или разбивке основания, что сказывается на общей длительности демонтажа. Кроме того, заказчик может влиять на итоговый расчет через свои пожелания: кому-то необходимо сохранить все узлы для переустановки, а кто-то заказывает только грубую разборку с последующей утилизацией материалов. Отдельной статьей идет необходимость вывоза и утилизации мусора — бетонного боя, старой изоляции, упаковочных материалов и металлолома, что требует привлечения самосвалов и контейнеров.

Для объектов бюджетной сферы и крупных промышленных предприятий при формировании окончательной стоимости могут использоваться сметные ориентиры. Расценки в смете нередко приводятся в соответствии с федеральными единичными расценками на строительные и ремонтно-строительные работы, учитываются нормы ГЭСН по разборке металлических конструкций и оборудования. Также в документации может указываться код ОКПД 2 на соответствующий вид демонтажных работ, что важно для тендерных процедур и бухгалтерского учета. Однако следует понимать, что сметные нормативы — это лишь базовая основа, которая корректируется в зависимости от реальных условий объекта. Именно поэтому окончательные условия и цены называются после выезда специалиста на площадку, когда можно детально оценить фронт работ, уточнить необходимость дополнительных операций и согласовать сроки выполнения.

Заказать демонтажные работы под ключ в Твери

Комплексный подход к демонтажу автовесов под ключ означает, что заказчик освобождается от необходимости искать отдельных исполнителей для разборки, вывоза мусора или демонтажа фундамента. Все работы объединяются в единый проект с одним ответственным лицом, что упрощает контроль и снижает риски несогласованности действий. Путь клиента начинается с обращения любым удобным способом — по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Менеджер уточняет основные параметры задачи, после чего назначается выезд инженера на объект для осмотра и замеров. На этом этапе фиксируются все особенности: тип весов, их состояние, расположение относительно зданий и коммуникаций, а также пожелания по срокам и сохранности материалов.

Далее составляется план работ и согласовывается с заказчиком итоговый перечень услуг. После подписания документов бригада прибывает на объект с необходимым инструментом и техникой. Подготовительный этап включает ограждение рабочей зоны, отключение действующих сетей и проведение инструктажа по технике безопасности. Сам демонтаж выполняется строго по согласованной технологии с постоянным контролем качества на каждом этапе. Одновременно с разборкой может вестись сортировка материалов для последующего вывоза, что экономит время и позволяет быстро освободить площадку. Завершающая стадия — уборка территории, вывоз всех демонтированных узлов, мусора и отходов в места утилизации или переработки.

Такой порядок позволяет организовать демонтаж максимально аккуратно и без лишних простоев, не нарушая график работы соседних подразделений и не создавая неудобств для персонала заказчика. Если в процессе выявляются скрытые дефекты или дополнительные объемы, об этом оперативно информируют клиента и предлагают оптимальные решения. В итоге заказчик получает чистый, подготовленный участок, а в случае необходимости — полный пакет документов для списания оборудования и актов выполненных работ. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по контактному номеру компании. Специалисты свяжутся с вами в ближайшее время, ответят на все вопросы и согласуют удобное время для осмотра объекта.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Тверь, 2-я улица За Линией Октябрьской Железной Дороги, 37к1
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?