Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные мероприятия и техническое обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна усл. 55 000 ₽
Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек усл. 25 000 ₽
Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки м2 350 ₽
Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) усл. договорная
Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой усл. договорная
Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей
Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения усл. 350 ₽
Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару усл. договорная
Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) т 12 000 ₽
Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж надстройки и палубных конструкций
Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) т 8 500 ₽
Разделка корпуса и демонтаж набора
Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) м2 210 ₽
Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) т 8 500 ₽
Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) м.п. договорная
Демонтаж машинного отделения и валопровода
Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) т 8 500 ₽
Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) т 8 500 ₽
Резка металла и подготовка металлолома
Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) м.п. 180 ₽
Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки т 1 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры м3 220 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов т договорная
Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам кг/т договорная
Финальные работы и отчётная документация
Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа м2 85 ₽
Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов усл. 9 000 ₽

Демонтаж судов в Твери

Демонтаж судов — это комплексная услуга, которая включает разборку плавучих объектов различного типа, их подготовку к утилизации и вывоз образовавшихся отходов. В Твери и Тверской области такая работа востребована на речных акваториях, в портовых зонах, на судоремонтных базах и у частных причалов. Специалисты нашей компании выполняют демонтаж как крупных кораблей и барж, так и маломерных судов, включая моторные лодки, катера и плавсредства из ПВХ. Типовые причины для обращения включают физический износ корпуса, невозможность дальнейшей эксплуатации, необходимость освобождения акватории, переход на новый тип судового оборудования или подготовку объекта к утилизации в соответствии с экологическими требованиями. Демонтаж судов требует не только опыта и знаний конструкции плавсредства, но и понимания особенностей работы с судовыми системами, механизмами и узлами. Доверить такую задачу специалистам — значит исключить риски повреждения смежных конструкций, нарушения устойчивости объекта и появления аварийных ситуаций. Профессиональный подход гарантирует, что каждый этап демонтажа будет выполнен с учётом типа судна, его технического состояния и действующих правил безопасности. Кроме того, только специалисты способны правильно спланировать последовательность разборки, чтобы сохранить ценные элементы для повторного использования или обеспечить корректное списание объекта с учётом действующих нормативов.

Порядок работ и используемая техника

Технология демонтажа судов всегда начинается с визуального осмотра объекта и оценки его конструктивных особенностей. Специалист определяет тип корпуса, материал (металл, ПВХ, композит), степень износа и состояние внутренних систем. На основе этих данных составляется план работ, который учитывает расположение судна, доступность для техники и возможные способы безопасного доступа к узлам и агрегатам. В процессе демонтажа используется широкий набор инструментов: от ручного слесарного инструмента до гидравлических ножниц и газорезательного оборудования. Выбор конкретной техники зависит от материала и толщины конструкций, а также от необходимости бережного извлечения судового оборудования, например, двигателей, механизмов управления или навигационных систем. Параллельно с разборкой ведётся работа по отключению и демонтажу судовых систем: топливных, масляных, охлаждающих и электрических цепей. Все эти операции проводятся с обязательным соблюдением правил безопасности, включая применение средств индивидуальной защиты, проверку газового состава воздуха в замкнутых отсеках и использование ограждений рабочей зоны. Специалисты компании строго следят за тем, чтобы каждый этап демонтажа выполнялся в соответствии с установленным порядком, исключающим травматизм и воздействие на окружающую среду. При необходимости применяется грузоподъёмная техника для перемещения тяжёлых секций и последующей их погрузки на транспорт для вывоза. Такой подход гарантирует аккуратную разборку даже в стеснённых условиях городской застройки или на ограниченных территориях причалов.

Демонтаж судов: условия и цены

Итоговая стоимость услуги демонтажа судов формируется индивидуально под каждый объект. На цену влияют такие факторы, как объём предстоящих работ, сложность доступа к судну, его размеры и конструктивные особенности, а также наличие на борту судового оборудования и систем, требующих аккуратного отключения. Состояние корпуса и внутренних механизмов также играет важную роль: чем сильнее износ, тем больше времени требуется на разборку с учётом повышенных мер безопасности. Кроме того, в смету закладывается необходимость вывоза мусора, обрезков металла, демонтированных деталей и прочих отходов утилизации. Заказчик может повлиять на конечную стоимость, уточнив свои пожелания по степени разборки, сортировке материалов и объёму вывоза. Расценки в смете, подготавливаемой для крупных объектов или для отчётных целей, могут учитывать такие нормативные базы, как ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2, если это требуется по условиям контракта или договора. Такой подход обеспечивает прозрачность формирования цены и позволяет заказчику заранее видеть структуру затрат. Более точные условия и параметры расчета обсуждаются с каждым клиентом индивидуально, что позволяет учесть все особенности конкретного судна и пожелания по срокам и результату работ. При этом для маломерных лодок и катеров из ПВХ порядок расчёта может быть упрощён, но также базируется на анализе трудозатрат и объёма утилизируемых материалов. Благодаря гибкому подходу каждый заказчик получает сбалансированное предложение, соответствующее его задачам и бюджетным возможностям.

Заказать демонтажные работы под ключ в Твери

Компания предлагает комплексный подход к демонтажу судов, который охватывает все этапы: от первой консультации до полной уборки объекта и вывоза мусора. Для того чтобы заказать услугу, клиенту достаточно связаться с нами удобным способом — оставить онлайн-заявку или позвонить. На первом этапе специалист выезжает на объект для оценки задачи, уточнения объёма работ и согласования предварительного плана. После этого готовится график выполнения демонтажа, учитывающий сезонные и погодные условия, доступность техники и особенности расположения судна. Подготовка объекта включает отключение судовых систем, механизмов и энергоснабжения, а также организацию безопасных подходов для работы. Сам демонтаж проводится в строгом соответствии с утверждённой технологией и правилами безопасности. После завершения разборки все образовавшиеся материалы и отходы утилизации сортируются и вывозятся на специализированные площадки. В итоге заказчик получает освобождённую акваторию или причальную зону без следов старого плавсредства. Такой подход под ключ позволяет провести демонтаж аккуратно, без лишних простоев и согласований. Профессиональная организация работ даёт клиенту уверенность в том, что задача будет решена качественно и в оговорённые сроки. Чтобы обсудить вашу конкретную ситуацию и получить консультацию по возможным вариантам демонтажа, достаточно оставить заявку на сайте или связаться с нашим офисом в Твери. Мы ответим на все вопросы и поможем выбрать оптимальный способ выполнения работы с учётом ваших пожеланий.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Тверь, 2-я улица За Линией Октябрьской Железной Дороги, 37к1
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?