Демонтаж мостов и пролетных строений

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Организационно-техническая подготовка и обследование
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения усл. 55 000 ₽
Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей усл. 25 000 ₽
Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей м2 350 ₽
Разборка мостового полотна и дорожной одежды
Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части м3 110 ₽
Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части м2 95 ₽
Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов м.п. 380 ₽
Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров м.п. 420 ₽
Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений шт. 350 ₽
Демонтаж пролётного строения
Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном т 8 500 ₽
Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском м3 5 200 ₽
Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки м.п. 11 500 ₽
Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) м3 3 200 ₽
Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Демонтаж опор и устоев
Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) м3 3 200 ₽
Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном м.п. 180 ₽
Земляные и вспомогательные работы
Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором м3 280 ₽
Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением м3 280 ₽
Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) маш.-смена договорная
Логистика и переработка отходов
Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером м3 55 ₽
Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Финальная очистка территории и документальное закрытие
Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке м3 140 ₽
Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона м3 65 ₽
Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка м2 85 ₽
Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж мостов и пролетных строений в Твери

Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная инженерная задача, которая требует профессионального подхода, специальной техники и строгого соблюдения правил безопасности. В рамках данной услуги выполняется разборка несущих конструкций, опор, балок и пролетных элементов, а также последующая утилизация строительного мусора. Такие работы востребованы при реконструкции старых сооружений, замене аварийных участков, расширении автомобильных или пешеходных зон, а также при подготовке территории под новое строительство. В Твери и Тверской области эта услуга актуальна для городских и загородных объектов: путепроводов, подвесных переходов, мостов через реку или овраг, а также временных и деревянных мостиков, требующих обновления.

Типовые причины обращения к специалистам включают физический износ железобетонных или металлических конструкций, повреждение опор в результате аварий, необходимость увеличения пропускной способности дороги или замены пролетного строения на более современное. Часто заказчиками выступают муниципальные службы, дорожные подрядчики, управляющие компании и частные собственники, которые планируют реконструкцию подъездных путей или обустройство пешеходных зон. Самостоятельная разборка мостового сооружения сопряжена с высокими рисками: неправильная оценка состояния балок и опор может привести к обрушению, травмам и повреждению окружающей инфраструктуры. Поэтому организация демонтажа должна выполняться только опытными бригадами, которые используют проверенные технологии и средства защиты, обеспечивая сохранность соседних зданий и коммуникаций.

Порядок работ и используемая техника

Любой проект начинается с детального осмотра объекта и составления плана разборки. Специалисты изучают проектную документацию, определяют тип конструкции — железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный — и оценивают состояние пролетных строений, опор и переходов. На основе этих данных разрабатывается технология демонтажа, выбирается подходящая техника и оборудование. Для небольших или труднодоступных участков применяется ручной инструмент: перфораторы, гидравлические ножницы, отрезные машины. Для массивных элементов — краны, экскаваторы с гидромолотами, вышки и подвесные платформы, которые позволяют аккуратно снимать балки и пролеты без ущерба для дорожного полотна и инженерных сетей.

Весь процесс строго регламентирован: перед началом работ ограждается рабочая зона, устанавливаются временные опоры при необходимости, обеспечивается устойчивость оставшихся частей моста. Поэтапная разборка включает снятие перильных ограждений, демонтаж дорожного покрытия, затем — пролетных балок, ригелей и опор. Каждый этап сопровождается контролем состояния конструкций и соблюдением правил безопасности на высоте и при работе с тяжелыми грузами. После завершения основной части производится сортировка материалов: металлические элементы отправляются на переработку, железобетонные блоки дробятся для обратной засыпки, а деревянные части утилизируются. Такой порядок гарантирует минимальное воздействие на окружающую среду и позволяет подготовить площадку для последующего монтажа нового перехода или строительства дороги.

Демонтаж мостов и пролетных строений: условия и цены

Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на расценки влияет множество факторов. Основные из них — общий объем разбираемых конструкций, сложность доступа к месту работ, состояние железобетонных и металлических элементов, необходимость применения специальной техники и дополнительных мер безопасности. Также учитываются пожелания заказчика по срокам, способам вывоза и утилизации строительного мусора, а также требования по сохранению прилегающего дорожного полотна и зданий. Для объектов с ограниченным пространством или расположенных над действующими дорогами и водоемами, стоимость может быть выше из-за необходимости использования подвесных систем и временных опор.

Для подготовки прозрачной сметы мы используем актуальные сметные нормативы и методики. В расчетах могут применяться расценки в смете на основе ФЕР (федеральных единичных расценок), ГЭСН (государственных элементных сметных норм) и классификатора ОКПД 2, если это предусмотрено контрактом или требуется для согласования с контролирующими органами. Такой подход гарантирует обоснованность каждой позиции: от разборки балок и опор до погрузки и транспортировки отходов. Мы всегда предлагаем оптимальные технологические решения, которые позволяют снизить затраты без потери качества и безопасности. Итоговая цена обсуждается на этапе выезда специалиста на площадку, после оценки реального состояния мостового перехода и объема предстоящих работ.

Заказать демонтажные работы под ключ в Твери

Комплексный подход — основа нашей работы. Мы берем на себя полную организацию демонтажных работ, начиная с первой консультации и заканчивая вывозом мусора. Путь клиента начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните нам, описываете задачу и объект — будь то старый пешеходный мостик через реку, автомобильный путепровод или временный переходный мост на стройплощадке. В удобное время наш инженер выезжает на место для оценки конструкций, замеров и фотофиксации. Затем мы готовим коммерческое предложение с описанием порядка работ, используемой техники и ориентировочных сроков.

После согласования всех деталей мы подготавливаем объект: устанавливаем ограждения, обозначаем маршруты объезда, обеспечиваем безопасный доступ к пролетным строениям. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии с применением ручного инструмента и спецтехники, под постоянным контролем прораба. По завершении мы проводим уборку территории, сортируем и вывозим остатки железобетона, металла и дерева, оставляя площадку готовой для дальнейшей реконструкции или строительства. Такой подход экономит ваше время и средства, так как все этапы скоординированы в единый процесс без простоев и непредвиденных задержек. Чтобы заказать демонтаж моста или пролетного строения под ключ в Твери, просто свяжитесь с нами через форму на сайте или по телефону — мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим лучшее решение.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Тверь, 2-я улица За Линией Октябрьской Железной Дороги, 37к1
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?